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dissabte, 5 de juliol del 2008

Ibor: “Gracias al Viña 2008, Paiporta ha entrado con letras grandes en el circuito musical de toda España”

Un gran parque de 120.000 metros cuadrados y un parque tecnológico, prioridades futuras de Paiporta.
Hortanoticias.com ha iniciado su ronda de entrevista con los alcaldes y portavoces municipales de l’Horta entrevistando al alcalde de Paiporta, Vicente Ibor, quien se ha convertido en noticia gracias a la consecución para esta localidad de un evento de la importancia del Festival de Arte-Nativo Viña 2008, el mayor festival de rock que se ha celebrado en la historia de la comarca de l'Horta.
- La celebración del Viña 2008 ha puesto la guinda al pastel a su primer año al frente del consistorio paiportino. Una vez acabado, ¿cuál es la valoración final del festival?
Muy positiva. Paiporta ha salido favorecida en todos los aspectos. El primero es el económico ya que las primeras estimaciones son que el Viña puede haber dejado en Paiporta entre 2 y 3 millones de euros en el comercio local. En segundo lugar, Paiporta ha demostrado ser capaz de organizar un evento de gran magnitud. En tercer lugar la organización y el desarrollo ha sido otro éxito ya que ha transcurrido sin ningún incidente, tanto que incluso el fin de semana del Viña hubo menos incidentes que en cualquier otro.- Aparte del éxito económico y organizativo, imaginamos que el éxito del Viña 2008 es conseguir que el nombre de Paiporta sea conocido y reconocido por la puesta en marcha de este tipo de actividades para los jóvenes.
Paiporta, gracias al Viña, ha entrado con letras grandes en el circuito musical de toda España gracias al éxito organizativo, gracias a la cantidad y calidad de grupos participantes y gracias a los 80.000 visitantes del Viña que han disfrutado con cada uno de los conciertos celebrados. Ahora sabemos que estamos preparados para acoger cualquier futuro evento de este tipo y felicitamos a todos los asistentes porque dieron un ejemplo de civismo absoluto.- La celebración de una primera edición de cualquier acontecimiento siempre supone el afán de mejorar para futuras ocasiones.Siempre hay cosas a mejorar. Nos ha faltado tiempo para cerrar un convenio con el metro para facilitar aún más el desplazamiento de los jóvenes, hay que mejorar la zona de acampada... Pero con buena voluntad y sobre todo con el excelente trabajo desarrollado por todos los que han formado parte de la organización, hemos solventado y solucionado los pequeños problemas existentes en un certamen de estas dimensiones.
- De sus palabras, sobre todo cuando habla de futuro, parece desprenderse que habrá Viña 2009 en Paiporta.
No descartamos en absoluto que se pueda repetir un acontecimiento de estas características el año que viene, pero aún no hay nada cerrado. Ha corrido el rumor infundado de que se había cerrado un contrato para tres años cuando no es así.
- Tras el éxito del Viña 2008 habrán muchos municipios interesado en acoger la edición de 2009
Seguro, pero contamos con la ventaja de la experiencia de ese primer año. Además la sintonía y colaboración con Matarile, empresa organizadora, ha sido desde el principio impecable. Ellos se han sorprendido de que estuviéramos constantemente al pie del cañón y nosotros de su profesionalidad. Es un tándem perfecto para hacer grandes cosas en el marco de Paiporta.
- Entonces. ¿el Viña 2009 se celebrará en Paiporta?
Aún es pronto para decirlo, pero lo que si podemos garantizar es que Paiporta contará el próximo año con una nueva edición del Viña o con un macro-concierto de similares características para seguir apostando por la música, por la cultura y por los jóvenes.
- Por otra parte, el Viña cierra el primer año de su gobierno municipal, un año marcado por las dificultades económicas principalmente.
Hemos empezado con un tremendo lastre por culpa de la situación económica, prácticamente de quiebra técnica, según la propia sindicatura de cuentas, situación que hemos conseguido reducir en un año. De hecho, entre la gestión de ahorro llevadado a cabo y el préstamo previsto de 2 millones de euros, conseguiremos neutralizar con un remanente negativo de 4,5 millones de euros.
- Pero ese problema económico no le ha impedido presentar diversos proyectos…
Sí, hemos constituido la empresa pública de servicios, hemos conseguido infraestructuras de importancia como un nuevo colegio y un instituto, la oficina de atención a victimas de delito, las futuras nuevas instalaciones de la Policía Local y Protección Civil,…
- Muchos consideran que esa serie de proyectos que llega o llegará a Paiporta tiene que ver más con el signo político de las administraciones
Creo que es más bien fruto del intensísimo trabajo del equipo de Gobierno, que se mueve a nivel de Diputación, consellerias y ministerios con el objetivo de conseguir para Paiporta más y mejores servicios. El anterior equipo de gobierno no acudía a estas instituciones, pese a que alguna fue de su mismo color político. Por eso creo que es más producto del trabajo que de otra cosa.
- Uno de sus proyectos estrella es el del soterramiento de las vías. ¿Cómo es posible compaginar la difícil situación económica del ayuntamiento con un proyecto de estas características?
La financiación de esa infraestructura, que es tan necesaria para Paiporta para poner fin a una barrera que se ha cobrado tantas vidas de tantos vecinos y vecinas de Paiporta, no saldrá de las arcas municipales.
- Pero si no sale de las arcas municipales, saldrá de las constructoras…
Pretendemos que soterramiento conlleve la creación en la parte norte de Paiporta de un parque de más de 120.000 metros cuadrados para el disfrute de todos los ciudadanos, y concentrar la edificación necesaria para sufragar el soterramiento en la construcción de dos o tres edificios singulares que permitan liberar el suelo. Se ha hablado de rascacielos, pero nada más alejado de esa realidad.
- Entonces, ¿Paiporta crecerá hacia el norte hacia Valencia generando una nueva zona de desarrollo?
Sí, la zona que va a quedar después del soterramiento va a ser absolutamente privilegiada, por comunicaciones, por distancia con el centro de Valencia, por proximidad al puerto y al circuito de Fórmula Uno. Sin exagerar en absoluto, va a ser una de las mejores zonas de la Comunitat para establecer empresas, comercios, hoteles,.. Invito a cualquier empresa que quiera aportar ideas y soluciones que lo haga porque puede ser muy rentable.
- ¿En qué punto se encuentra ahora el proyecto del soterramiento de las vías?
Estamos en el momento de presentación de los proyectos de ingeniería. Hay 3 ó 4 opciones y estamos en conversaciones constantes con la Conselleria de Infraestructuras y FGV. Mantenemos una buena sintonía para avanzar en la construcción de esa infraestructura.
- El futuro de Paiporta va ligado a esta infraestructura, pero también a otros como el proyecto de reconvertir los polígonos industriales en centros tecnológicos de primer orden. ¿Qué nos puede avanzar de este proyecto?
Varias empresas de gran importancia están interesadas en establecerse en Paiporta. Estamos potenciando la construcción de un hotel en el polígono y un edificio de oficinas. Como exclusiva podemos adelantar que están muy avanzadas las negociaciones para que se instale en Paiporta la empresa de mayor importancia de biotecnología en España que trabaja incluso para el Pentágono de EEUU. Este proyecto dará un salto cualitativo fundamental para Paiporta.
- Estos proyectos supondrán un salto cualitativo. Pero, ¿es Vd. consciente de que a la gente le preocupa más el día a día que los grandes proyectos?
Claro. El día a día es lo que más nos preocupa. Cuando todo esté perfecto en el día a día seguiremos con los grandes proyectos. Por eso nuestra preocupación ahora es que la empresa municipal de servicios funcione a pleno rendimientoy conseguir llevar a cabo mejor y con menor gasto llas pequeñas obras, la reparación de aceras, calles, colectores, limpieza de edificios públicos, jardinería,.. El desbloqueo de la construcción del centro de salud después de todos los problemas que ha tenido, el compromiso de construir un nuevo puente en nuestro término municipal, la puesta en marcha de dos autobuses ecológicos eléctricos, son buena muestra de que el día a día nos preocupa y mucho.
- Bueno, ya conocemos el futuro de Paiporta, pero ¿cual es el futuro de Ibor? Mucho se ha comentado sobre sus perspectivas
En estos momentos la alcaldía de Paiporta me colma absolutamente, no aspiro a nada más que a ser alcalde de Paiporta. Si mañana hubiera elecciones, me volvería a presentar aunque lógicamente estoy a disposición del presiente de mi partido para lo que pida de mí, pero la alcaldía de Paiporta es lo máximo a lo que aspiro.

diumenge, 27 d’abril del 2008

El alcalde de Paiporta proyecta dos torres de 30 alturas en el suelo donde se soterrará el metro

Ibor: "La ubicación es envidiable porque desde lo alto se verá el mar y en los días claros hasta Ibiza"
Levante, 10 de abril de 2008 Laura Sena, Paiporta
Además de "eliminar una barrera física que impide el desarrollo", el proyecto de soterramiento del metro que está impulsando el Ayuntamiento de Paiporta pretende cubrir otras dos necesidades: La de vivienda protegida y la de un gran parque urbano "ya que no hay zonas de esparcimiento en el pueblo".Por ello, tras el enterramiento de las vías, en la zona entre el cementerio viejo y el límite con Picanya quedará una bolsa de suelo de 400.000 m2. Y en este punto, la intención del alcalde, Vicente Ibor, es desarrollar dos sectores. La banda sur se destinará "íntegramente" a vivienda protegida "que es una gran demanda y además, con la crisis, será el único tipo viable". Allí se edificarán VPP, VPT y "con el 10% del aprovechamiento urbanístico del ayuntamiento, estudiamos hacer pisos en alquiler", añade el alcalde. Los pisos los adjudicará el ayuntamiento "por sorteo" para conseguir "la máxima transparencia".En los otros 200.000 m2, al norte de las actuales vías, el objetivo fundamental "y que condicionará todo el proyecto" es la construcción de un parque urbano de 100.000 m2. Para ello, Ibor ha propuesto concentrar toda la edificabilidad en "uno o dos rascacielos" de entre 20 y 30 alturas y liberar el resto. "Convocaremos un concurso internacional de ideas en el que se nos planteen diversas soluciones para que sea lo más abierto posible", dice. Los requisitos que el consistorio pondrá es que sean como máximo dos edificios "cuyo promotor tendría que construir el parque urbano y mantenerlo de por vida". Ibor considera que el emplazamiento es "envidiable" por las comunicaciones "ya que el soterramiento permitirá construir una estación subterránea de última generación con acceso directo a los edificios", y especialmente por las "espectaculares vistas" puesto que "desde lo alto se verá el mar, y en los días claros, hasta Ibiza".

El Consell estudiará la viabilidad técnica de que el metro vaya subterráneo en Paiporta
El Ayuntamiento de la localidad se encargará de la redacción del proyecto

Las Provincias, 10 de enero de 2008
El alcalde de Paiporta, Vicente Ibor, se reunió ayer con el conseller de Infraestructuras, Mario Flores, para concretar la viabilidad del soterramiento de las vías del metro a su paso por Paiporta.En el encuentro, Mario Flores mostró al alcalde su voluntad y predisposición para acometer el estudio de viabilidad técnica y económica de este proyecto, que ha de presentar el Ayuntamiento en la Conselleria en los próximos días. El alcalde de Paiporta explicó que el soterramiento de las vías del metro es "un compromiso electoral" y reconoció que la actuación es ambiciosa pero también muy reivindicada. Ibor informó a Flores de "la necesidad de acometer esta obra en Paiporta, tanto por motivos de seguridad, para evitar más accidentes ocasionados por el cruce imprudente de las vías, como para posibilitar el crecimiento y desarrollo del municipio, que ahora se encuentra absolutamente limitado". Todavía queda "concretar la fórmula de financiación que podría hacer viable la misma", según explicó el conseller de Infraestructuras al alcalde. En la reunión se abordaron otras infraestructuras del municipio, como la construcción de un puente que comunique con Catarroja, ya que será en este municipio donde se sitúe la estación del tranvía ligero. Además, se habló de la puesta en marcha de un servicio de autobús ecológico, que comunicaría la estación de tranvía ligero con la parada del metro de Paiporta, y "al mismo tiempo ofrecería servicio de trasporte urbano dentro del municipio", explicó el alcalde. Esta doble actuación se estudiará a partir del proyecto que también presentará el Ayuntamiento en la Conselleria.
La Generalitat estudia soterrar el metro a su paso por Paiporta porque se trata de ''una obra prioritaria''
El conseller Mario Flores desea concretar la viabilidad del proyecto tras reunirse con el alcalde de Paiporta.
Las Provincias, 9 de enero de 2008
El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, manifestó hoy su "interés" para concretar la viabilidad del soterramiento de las vías del metro en Paiporta (Valencia), ya que se trata de "una obra prioritaria" para el municipio que "evitaría los accidentes que, en ocasiones se producen por el paso imprudente sobre las vías del metro".
Flores se expresó en estos términos en un comunicado tras reunirse con el alcalde de Paiporta (Valencia), Vicente Ibor, y la concejala de Urbanismo de este consistorio, Isabel Chisbert, donde mostró su "voluntad" para estudiar dicho proyecto, en el que propone que las obras se sufraguen al 50 por ciento entre el Ayuntamiento del municipio y su departamento.
En los próximos días el consistorio de Paiporta presentará el proyecto de viabilidad del soterramiento a la Conselleria de Infraestructuras para su estudio. Asimismo, Vicente Ibor solicitó a Flores analizar la posibilidad de construir un puente que comunique la localidad con la futura estación del metro ligero, que se ubicará al otro lado de la Avenida del Sur, en el término de Catarroja (Valencia), para lo que el Ayuntamiento de Paiporta se comprometió a remitir a la Conselleria el proyecto básico para su posterior estudio y concreción.
Por otro lado, el conseller de Infraestructuras junto al Alcalde de Paiporta abordaron otra cuestión referente a la puesta en marcha de un nuevo servicio de autobús eléctrico y ecológico que comunique la estación del metro ligero con la estación del metro de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) de esta población.